{二十一點}（中国邮轮复航最新消息新闻）

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貼士一覽：

• 1、豪华游轮旅游业正在崛起，对酒店管理毕业的学生有何影响？
• 2、丽晶七海航海家号恢复运营，标志着丽晶七海邮轮全面复航
• 3、在阴天搁浅的邮轮人：着陆10个月 我想继续乘风破浪 | 非凡“疫”年
• 4、9月14日起，深圳蛇口至澳门往返航线复航，还有哪些信息值得关注呢？

豪华游轮旅游业正在崛起，对酒店管理毕业的学生有何影响？

邮轮从 历史 上来说是专门用于运输邮件的一种交通工具， 路途中也起到运送旅客的作用。在邮递服务的初期阶段，邮政业务是通过轮船将信件及货品从出发地送往目的地的，有时横跨了大洲进行业务交易。 现代的邮轮更偏向于 旅游 性质，是国际 旅游 业其中一个重要的部分，如同一个在海洋移动的酒店。 既然邮轮某种意义来说是一个移动的酒店，那么邮轮也需要酒店管理的人才。

序

此篇文章将针对中国邮轮的发展 历史 、新冠疫情对邮轮的影响以及未来发展机遇进行概述。 目的为让更多学习酒店管理的同学了解我国邮轮 旅游 业的情况，并打开各位学子的视野 ，放眼未来。

中国邮轮发展情况

背景

邮轮被称为“移动的度假村”，这一种 旅游 方式除了让旅客度过休闲度假的旅行时光，同时也让旅客体验了海洋观光。 根据文献［01］所展示的我国的邮轮 旅游 在2006年才逐步开启，在2006年之前，只有1艘邮轮在我国开通母港航线。在2016的一整年中，总共有18艘邮轮开通母港航线，我国主要港口城市（11个）一共接待邮轮1040艘次，出游旅客突破了200万，并达到了214万人次。

相比于成熟的国内外 旅游 线路 （当年仅我国国内 旅游 人次已经超过了44.4亿人次，出境 旅游 也去到了1.22亿人次） 2006年前我国出入境邮轮游客量非常小，这类游客是通过其他国家的邮轮出入海洋，当时我们仍然没有中国企业研发的邮轮。当年的另一项国际邮轮协会的数据显示，北美洲及欧洲邮轮的市场渗透率为3.2%和2%，而我国这一数据还不到0.05%。从这一个数据可以体现我国游客对邮轮 旅游 还是非常陌生的。

最后文献［01］还提到了中国邮轮 旅游 业将会进入“黄金十年”，并迈入一个蓬勃发展的时代。

政策支持

2016年国务院发布了《“十三五” 旅游 业发展规划》明确了邮轮 旅游 业相关指引、国际邮轮访问港建设，等等一系列内容，2017年交通运输部《关于促进交通运输与 旅游 融合发展的若干意见》再次为邮轮 旅游 的发展提出了一系列建议， 这些政策对我国的邮轮产业给予了很大的支持。

发展情况

获得了一系列政策的支持，各城市也明确了邮轮 旅游 业的发展方向，我国的邮轮经济在海洋产业中势头迅猛，各项指标均有体现。 根据02文献的内容，邮轮产业已然成为了全球发展最快的行业之一，我国作为世界第二大邮轮市场，2018年接待了240万人，18年8月2日吴淞口国际邮轮港两座新客运楼全面启用，并于当天接待旅客2.8万人次，刷新了亚洲邮轮港的接待人数。

首个 旅游 发展区

03文献于2019年便指出，我国邮轮 旅游 业在那几年间飞速发展，一跃成为全球第二大邮轮客源市场。 特别是上海市凭借不同的优势（母港优势、区位优势及政策优势），母港的游客已经连续多年位居亚洲第一，甚至在全球排名前四，在我国的邮轮 旅游 方面扮演着重要角色，其中占据了中国邮轮市场份额达到了63%。

因此， 中华人民共和国文化和 旅游 部批准同意在上海设立首个中国邮轮 旅游 发展示范区。 该示范区将继续 探索 属于中国邮轮市场发展特点的管理模式，目标为建设具有国际竞争力的邮轮 旅游 消费新高地。

疫情的影响

新冠疫情对全球的 旅游 行业造成了重大的影响， 我国的邮轮市场受疫情原因于2020年1月起便处于停滞状态，国内的邮轮各航次全部取消，整个行业受到了极大的冲击， 其中邮轮港口以及相关产业受到了巨大的损失。

面对现状，国家积极应对并制定了一系列政策，支持邮轮产业的发展。 08文献提到邮轮 旅游 是海洋 旅游 经济的重要抓手，对于服务“一带一路”倡议，建设海洋强国具有重要意义。中华人民共和国文化和 旅游 部把邮轮产业逐步提升至国家战略的高度。交通运输部于2020年3月印发了《船舶船员新冠肺炎疫情操作指南》，明确了航运公司应建立船舶防控新冠肺炎疫情管理计划，该指南被国际海事组织（IMO）采用。 文旅部将在疫情可防可控的前提下，推动中资邮轮的复航计划，并开展相关邮轮 旅游 产品的推广活动。

十四五规划

05国务院的十四五规划明确了完善邮轮游艇 旅游 、低空 旅游 等发展政策，推进海洋 旅游 、山地 旅游 、温泉 旅游 、避暑 旅游 、内河游轮 旅游 等业态产品发展。有序推进邮轮 旅游 基础设施建设，推进上海、天津、深圳、青岛、大连、厦门、福州等地邮轮 旅游 发展，推动三亚建设国际邮轮母港。

根据十四五规划的指示，我国的邮轮 旅游 业将在未来继续大力发展。这也提醒了我们邮轮 旅游 业未来有较大的发展机遇。

未来发展机遇

瑞士工商酒店管理学院培养了一大批酒店管理的人才。另外，学院旗下有独立的实习就业资源公司——Master Work, 其在欧洲、北美及亚洲均有深度合作的企业，每年会安排2次为期3个月的Carreer Days大型校园招聘活动，邀请国际酒店、邮轮、航空等集团的HR高管至BHMS举办宣讲会。随着中国邮轮行业的不断发展，未来会有更多酒店管理的学子走进邮轮这一职业场所。

邮轮与酒店的区别

学习酒店管理的同学进入邮轮 旅游 业工作是有一定优势的，但是在邮轮上工作与在酒店工作有一定的区别。其中有三个方面：

1）邮轮的动力设备的管理， 邮轮是一个移动的酒店，因此邮轮在人力招聘的时候需要大量的邮轮动力、设备检修等人才，还需要具有经验的船舶驾驶人员组。

2）人员流动的管理， 与酒店客人办理入住的程序不一样，邮轮客人需要在一定时间内完成客人的入住手续，并在停靠点有效地组织客人上下邮轮。客人的用餐时间也要进行有序的规划，避免客人在同一时间进入有限的邮轮上的餐厅用餐。

3） 娱乐 活动的举办， 由于客人需要在游轮上度过整个旅行时光，因此邮轮需要专门设置 娱乐 部门，满足旅客对于 娱乐 消遣的需求，丰富旅客在游轮上的体验。

除了以上方面有着较大的区别，无论是硬件设施还是服务规范，都有不一致的地方，但是邮轮及酒店都是为客户提供住宿、餐饮及 娱乐 的服务场所。 因此，对于学习酒店管理的同学，邮轮 旅游 业也是一个主要的就业方向。

总结

虽然疫情对邮轮 旅游 业造成了影响，但国家的防疫政策及国家对邮轮 旅游 业的支持，邮轮 旅游 业一定会重新回到正轨，并在未来更加迅速地发展。伴随着该行业兴起，相关企业对人才的需求也会不断地提升，这对学习酒店管理的同学来说，是非常好的机会。 关于邮轮 旅游 业及酒店行业的更多讯息，有兴趣的同学可以进行详细的资料搜集，从而放眼未来、规划好自己的职业道路。

01中华人民共和国中央人民政府网站.邮轮 旅游 迎来新“黄金十年”[2017-7-22]

]

02新华网.我国邮轮经济在海洋产业中异军突起[2020-1-12]

03中华人民共和国文化和 旅游 部.首个中国邮轮 旅游 发展示范区在沪揭牌[2019-10-16]

04中华人民共和国文化和 旅游 部.文化和 旅游 部关于政协十三届全国委员会第三次会议第2960号（工交邮电类302号）提案答复的函[2020-9-30]

[2022-9-30]

05国务院. 国务院关于印发“十四五” 旅游 业发展规划的通知[2022-1-20]

不！要！忘！了！点！赞！关！注！

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丽晶七海航海家号恢复运营，标志着丽晶七海邮轮全面复航

丽晶七海航海家号邮轮Seven Seas Voyager日前在欧洲恢复了航线运营。这艘拥有700位客人的邮轮的回归也标志着邮轮奢侈品牌丽晶七海全面恢复服务。

航海家号目前在西地中海航行，为期十晚的航线从罗马的邮轮港口奇维塔韦基亚出发，并在西班牙，意大利和法国的十个港口停靠。之后航海家号将在地中海和加那利群岛航行。6月初，将前往不列颠群岛，冰岛，波罗的海，斯堪的纳维亚半岛等地进行一系列巡航。

丽晶七海邮轮在2021年底前，已有三艘船复航，辉煌号 Seven Seas Splendor, 探险家号Seven Seas Explorer 和水手号Seven Seas Mariner。加上本月早些时候，七海领航者Seven Seas Navigator在加勒比海开始提供游轮服务，丽晶七海邮轮的五条船只完成了全部复航计划。

丽晶七海Regent Seven Seas Cruises 是一家拥有五艘豪华邮轮的公司，2023年还有一条新船Grandeur下水。旗下船只提供全方位的邮轮体验，包括无限次岸上游览、邮轮前酒店、饮料套餐、小费、特色餐厅、WiFi、客房服务和机场接送服务。2016年，该邮轮公司推出了探险家号及2020年推出的辉煌号，都被称为是有史以来建造的最豪华的邮轮。

在阴天搁浅的邮轮人：着陆10个月 我想继续乘风破浪 | 非凡“疫”年

编者按

在网络世界，中国邮轮复航最新消息我们自嘲是打工人，我们没有姓名，只有符号。

可在现实世界，我们是骑手、老师、空乘、编剧、金融人、 旅游 人……

过去的2020，我们是芸芸众生之一粟，也是共同呼吸的一体。

当凡庸浮生，遇上不凡“疫”年，我们一同忧虑、迷惘，也一起感动、展望。

牛年春节，中国经营网特别推出“非凡‘疫’年”专题。这一段段看似庸常的凡人历程，折射出风云变幻的非凡“疫”年，也描摹着生生不息的职人之魂。

如果说，每一个不曾起舞的日子，都是对生命的辜负，那么，每一个凡而不凡的我们，都在让生命更加火热。

文/黄玉璐

10个月，这是8年多来，芷兰第一次在陆地上生活这么长时间。

芷兰是一名国际邮轮上的前台经理。结束2个多月不知前程的漂流后，这10个月中，她经历隔离、等待、从零开始，面对崭新的陆地生活，也思索风浪之后的未知航向。

2020年9月，她重新做起牙牙学语的学生，从零开始学西班牙语。在同学眼中，她是学霸——能用流利英语口语和外籍教师交流语法，很快能率先蹦出西语单词，并为同学解释词义。

只有芷兰自己知道，她的词汇量“归功”于日复一日的待业过程：“我都没事儿，每天就在家看外文书，学学单词。”同时毫不意外地成为烹饪好手——做花卷、包饺子，如今她样样精通。10个月之前，她还是穿梭于各国游客与各片大洋之间的职业经理人，一年有8个月时间吃着员工餐。

都说“船小好掉头”，但芷兰曾驻足的甲板后方，是可以容纳5000人玩乐的远洋巨轮，是全球排名前三的邮轮公司，是8年的邮轮工作经历，是不可多得的世界之旅。10个月间，有同事去了 科技 企业，有同事到酒店任职，她不为所动。

坐在茶室的暖光灯下，芷兰平静讲述2020年的亲历与见证。没有惊慌失措，没有瘟疫蔓延，没有怨天尤人，经她描述，所有惊涛骇浪都化作茶杯里的荡漾。啜着茶，芷兰依然将目光投向海洋：在邮轮工作，未必是大河文明熟稔的选择，但对芷兰来说，它是生计更是阅历。搁浅近一年，她更加渴望扬帆起航。

南洋漂流60天

芷兰回忆起2020年上半程，航程虽然磕磕绊绊，但在邮轮上隔离、漂流的日子，离许多人猜想的“病毒培养皿”相距甚远。

1月中旬，芷兰在新加坡登上新马泰航线的邮轮，全船游客超4000人，员工上千人。结束航次后，各国游客均在新加坡下船登陆，而2月，芷兰开始和上千名同事在东南亚的公海上漂流60多天，度过新春佳节，也度过疫情蔓延的重要节点。

疫情暴发之初，中国船员被“另眼相待”。芷兰说，当时停靠港还允许邮轮员工下船，但独独不允许中国籍员工下船。随着疫情的蔓延，邮轮停靠城市只允许游客下船，不允许员工下船，这也是为什么结束航程时，乘客全部在新加坡顺利下船，而上千名员工只能滞留船上，听候安排，“根本说不通对不对？但人家就是这样规定的。”

无奈之下，邮轮只能驶离新加坡，在公海海域上漂泊。漂流期间3次传来可以停靠上岸的消息，全部落空。最初，邮轮准备在菲律宾马尼拉让员工下船，但不久马尼拉也关闭港口。后来邮轮向中国香港行驶，但香港疫情暴发，“我们快抵达港口了又被迫开回来”。驶回新加坡，当地似乎有放松防疫措施的迹象，依然无法下船。

这期间，全球多家邮轮公司大范围停航，这几乎是现代邮轮业近60年来的首次，全球三大邮轮公司的市值蒸发超3000亿元。而停泊在日本的钻石公主号邮轮有700多人确诊感染新冠肺炎，恐慌穿越五湖四海，比病毒的扩张还快。

但起初，惊惧与慌乱并没有传播到芷兰当时身处的那艘邮轮。相反，她形容刚刚开始漂流的日子“跟神仙一样”：“没有压力，还有工资，想玩什么就玩什么。”

原来，为了安抚滞留员工，从碰碰车到水上漂，从篮球场到阳光浴场，邮轮将原本只对客人开放的 娱乐 设施全部向员工开放。每天， 娱乐 部还会组织员工跳舞、游泳，甚至举办员工奥林匹克竞赛。除了每天开展两个小时的培训，其余时间自由分配，还不用接待客人。合同期原本到4月底，由于停航，3月底，公司提前把包含4月的合同期工资全部发放。

但工资总有发完的那天，漂到4月，没有收入，只能在海上不知终点地流浪，芷兰同事们的心情一落千丈。“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁”，一位员工出现疑似症状，漂流旅程到了最困难的时候。

芷兰回忆道，当时船长向全船做了广播，要求所有员工都单人单间隔离两个星期，大家可以住进客房，她所住的还是海景阳台房，三餐有专员配送，两次上门测量体温，常年的海上工作和慎独文静的性格让她早已习惯浪里来去的浮游生活。

但“花自飘零水自流”，远离陆地、独自隔离、前途未卜，孤寂与闲愁也难免才下眉头又上心头，芷兰与同事们纷纷溜达到阳台，来自不同国度的他们“共享”同一份孤独，从小小船舱聊到天南海北。

好在，虚惊一场，有疑似症状的同事最后安然无恙，实际上，芷兰任职的邮轮公司拥有60多艘豪华邮轮，均没有出现“钻石公主号”上的严峻挑战。

直至邮轮集团与上海方面沟通，一波三折的回家路终于有了着落。4月下旬，上海港开了绿灯，经过两个多月、60多天的漫长漂流，与她同船的300多位中国籍船员终于踏上祖国的陆地。

“化骨绵掌”被迫荒废

2020年5月，结束两个星期的酒店隔离后，前方等待芷兰的，是殷切期盼的亲人，和比漂泊海上更迷雾重重的等待。

摆在芷兰面前的是8年邮轮职业生涯中的重大休止。

通常，员工与海外邮轮公司的劳动合同相对灵活，期限在4到6个月，在期限内轮动服务航程，一个合同期结束后再根据双方情况续签。2020年，芷兰的劳动合同结束在4月底，登陆后意味着没有了用工契约的保护，没有任何收入，海外公司也没有给员工在母国缴纳“五险一金”，她还需要通过其他渠道在中国缴纳医社保费。

“说不焦虑是假话。”自认性格淡泊的芷兰还是坦承，过去的2020年“状态不是特别好”。

分文未入、吃积蓄是其次，对芷兰来说，没有了工作带来的价值感，也迟迟等不到复航通知，她的精神陷入空虚，“喜欢那种忙忙碌碌的感觉，比较充实，现在就感觉自己存在的价值没有了，体现不出来了”。

眼前的芷兰说话慢条斯理，但在她那副沉着的眼镜背后，是面对各国游客的游刃有余。

作为直接对客的前台客服经理，尽管她已经位居中层，但面对动辄四五千人的游客和5%的投诉，她依然要走到客人面前化解大小纠纷，同时她所在的客服部门还要负责登船和结账流程，并管理手下员工，每天一个排班8到10小时，芷兰说，一上了船，工作强度之大，让她根本无暇想家，并没有所谓的“海上岁月度日如年”，甚至工作的这8年都恍如一瞬。

经过8年磨洗，如今的芷兰像经验老到的老中医，能把住不同国籍和文化背景游客的“脉”：澳洲客人不满意就溢于言表，满脸写着不高兴；英国客人温文尔雅地“精准”投诉，不发脾气不扯嗓门，但能列出单子；北美作为最大的邮轮 旅游 客源地，美国客人也精明，投诉时喜欢绕过基层服务人员，直接甩一句“我要见中国邮轮复航最新消息你经理”；曾经走亚洲航线是“天堂”，但也越来越聪明，越来越多亚洲游客上了 旅游 攻略网站、遇上精明导游，也学会用投诉来要福利。

只要是工作日，文质彬彬的芷兰都要揣起温和的性格和极大的耐心，来面对一波波客人开启的“枪林弹雨”，而绝大多数时候她也都能春风化雨。这就是这份外人看来极尽操心的工作给芷兰带来的愉悦感和价值感——除了能与不同文化背景的人群接触交流，每天都很新鲜，而且能一次次接住客人抛来的“地雷”，并顺畅“排雷”。

8年前，芷兰刚刚步入国际邮轮业时，进入管理层的中国员工很少，甚至会被“异样的眼光”打量，当年她堪称“过五关斩六将”，通过了1次笔试、3次英语口语面试和3次线上测试。而今天，在论“杠”排位的巨轮里，她距离大部门经理的职位只差半道杠，到目前为止，她所在的公司只有一位中国人成为大部门经理。

疫情的到来，让她在“客人虐我千百遍”时所练就的“化骨绵掌”，就这么被迫荒废。

长风破浪待有时

芷兰转念一想，也许生活就是这样，失之东隅，收之桑榆。

结束隔离后，芷兰回到山东老家，陪着母亲做了手术，陪护一个多月后回到北京家中，她记得母亲说了一句话：“这么多年，这是第一次你在家陪我们这么久。”那个时刻，芷兰感到“因祸得福”。

过去的8年，芷兰每年都过着8个月在海上工作、4个月在陆地休假的“两栖生活”。无论对父母还是同样跨国工作的丈夫，芷兰陪伴左右的时间很有限，大学毕业之后，一直有继续深造计划的她也始终奔忙着。现在，停航了，“难得的机会，我可以利用这段时间好好跟家人相处一下”。芷兰陪着父母保养身体，为丈夫洗手作羹汤，重新拾起书本和课本，重温学习好时光。

赋闲在家，她翻起英文经典小说，学起造价师课程，芷兰有不少南美同事，而且走美洲航线时她发现西班牙语很有用，便走进北京塞万提斯学院的西语课堂，重新当了回学生。可学无止境，吾生有崖，芷兰把自己的待业时光安排得满满当当，但她依然希望“知行合一”。

一些中国同事已经在2020年转换轨道，或去酒店或去 科技 企业，芷兰不想草率转行，选择依然在家待命，她期望尽早登上远洋，实现真正的“行万里路，读万卷书”。

过去8年，她走过的航线包括亚洲、欧洲、大洋洲、美洲，足迹未达之处只有非洲和南美洲。这也是她能在海上坚持8年的重要原因——感受世界各地的风光风景，领略全球各国的风土人情。

看似脚不着地的远洋漂泊，其实充满新奇旅程。公司允许员工在休息时间和停泊靠港日登陆，一条航线走腻了也可以申请更换，借此机会，芷兰与来自全球各地的同事环游世界。

他们钻进海岸线支离破碎的地中海，瞥见文艺复兴的光华，享受意大利五渔村的阳光；她得以随着洋流长驱直入，一览雄浑嶙峋的澳新峡湾；芷兰最喜欢以严寒闻名的北欧，圣彼得堡滴血大教堂的雄伟让她惊叹，斯德哥尔摩的建筑规整而恢弘大气……

尽管为了减少亏损，公司已经卖掉两艘老船，全球邮轮业都在寒冬中度过2020年，甚至瑟瑟发抖地迎来2021年，但芷兰相信自己会等来复航的那一天，也相信邮轮行业的向上向好趋势，她已经看到了转机。

从2020年12月开始，国内驶向西沙群岛的邮轮复航，芷兰所在公司也在新加坡复航，她看到了改变：游客们需要出具核酸阴性证明，公共场所要佩戴口罩，需要佩戴专门监测距离和 健康 状态的智能表，自助餐从客人取餐变成了员工送餐……芷兰了解到，一些邮轮的通风系统也在进行改造，从集中式改为分散式。

“信心是黄金”，这句话在2020年传遍各行各业，芷兰也认为，无论中国等新兴市场还是欧美等传统市场，游客对邮轮 旅游 的远期态度都是乐观的。2020年8月，嘉年华邮轮宣布北美航线将于8月1日复航后，有数据显示，3天内，邮轮预订量较公告发布前猛增了600%。

走进北京塞万提斯学院时，剪着一头短发齐耳，戴着一副眼镜的芷兰，几乎与10年前远渡重洋求学时无异。她的书包上挂了一只毛绒小熊，这是五六年前一位英国老太太送给她的。芷兰说，当时谁来“伺候”这位老太太，她都不满意，唯独遇到芷兰前来解决，老太太笑逐颜开，并把自己的玩偶赠予了她。

也许就在不久后的一天，这只小熊会再次陪着芷兰踏上甲板，向未知的世界乘风破浪。

9月14日起，深圳蛇口至澳门往返航线复航，还有哪些信息值得关注呢？

根据目前深圳相关防疫政策要求，离深须持有48小时内2次核酸检测阴性证明。返深需及时开展核酸检测“三天两检”并需在抵达蛇口邮轮母港后进行落地核酸检测。有出行需求的旅客，需提前了解目的地的疫情动态和当地防疫政策，合理规划出行路线，及时关注航班动态及出入境要求，预留充足时间前往码头办理相关手续，以免耽误行程。关于入境澳门最新防疫政策可实时通过“澳门旅游局”、“澳门CPSP资讯”等公众号查询。

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