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中集车辆国内第一条高端制造LoM产线在营口落成

admin2年前 (2023-02-27)新聞快報200

  2月26日下午,中集车辆国内第一条高端制造LoM产线在营口落成,营口市委统战部常务副部长吴明、自贸区党工委副书记、管委会主任王丽,自贸区党工委副书记、管委会常务副主任朱恒南,西市区人大常委会主任王启新,深专联合体总裁、通华联合体总裁丁正祥,中集车辆集团助理总裁舒磊,中集车辆集团华骏先锋半挂车总经理、东莞专用车常务副总经理、国内半挂车LTP中心筹建副组长洪光,中集世联达物流科技(集团)股份有限公司柏坚公司总经理黄鹭鹏,长春建达集团董事长李建春,珠海锦达公司中国冷链名人堂名人赵丙祥总,营口市农行行长赵鹏,解放营销公司总经理助理兼专用车部部长李铁军等市委领导、西市区委、自贸区管委会及人大领导、中集车辆集团领导、金融单位领导、中集车辆合作伙伴和各界企业家朋友等近300人左右应邀出席高端制造LoM新产线落成仪式。

中集车辆国内第一条高端制造LoM产线在营口落成

  三十年河东,三十年河西。东北的春天即将到来,2017年十九大以来我国社会的主要矛盾已经转为:人民日益增长的美好生活需要与不平衡不充分的发展之间的矛盾。曾经是共和国长子的大东北,在改革开放的四十年里,江河日下,与华东、华南、华中、西南相比的不平衡不充分已经构成了东北地区的主要矛盾。国家在去年出台的《关于加快建设全国统一大市场的意见》,将极大促进东北地区的“后发优势”的发展,东北地区将迎来快速发展的历史性机遇!

中集车辆国内第一条高端制造LoM产线在营口落成

  当今世界正经历百年未有之大变局。要想在新一轮科技革命和产业变革中立于不败,唯有高质量发展。2023年2月6日国家出台了《质量强国建设纲要》。在国家战略的指引下,中集车辆总结了连续十年产量排名世界第一的核心竞争力,提炼了 “跨洋经营、当地制造”的成功经验,持续深化建设“高端制造体系”,建设“灯塔”工厂,已在境内外建成22家“灯塔”工厂,其中半挂车“灯塔”生产工厂13家。目前着手建设“灯塔”工厂的升级版——“灯塔制造网络”,致力推动半挂车LTP和LoM的解耦,用第三代半挂车LTP生产中心和LoM制造网络,来构建半挂车业务在全国统一大市场中的战略制高点。

中集车辆国内第一条高端制造LoM产线在营口落成

  LoM总监刘丰亮携制造部员工质量宣誓

  高端制造,振兴东北!中集车辆将在东北地区奋勇践行高质量发展。中集车辆营口工厂创建于2006年,坦率说,过去的经营并不好,主要原因是孤岛式低水平经营。而今,中集车辆集团已经将营口工厂纳入到中集车辆“灯塔制造网络”。

  在中集车辆“灯塔制造网络”的加持下,我们的产品采用激光切割机下料、机器人焊接、KTL电泳的先进工艺,打造高端制造产品,提升用户体验,促进东北地区半挂车行业的产业振兴。

  中集车辆(辽宁)有限公司董事长孙春安介绍:“眼前大家看到的这条LoM空中装配线,是中集车辆国内半挂车业务生产组织结构性改革关键性的第一步,是推动新旧动能转换、实现高质量发展的重要支撑,在装配品质、营运效率、人体友好性方面均位于全球之首。我们同时推动制造业服务化,在数字化营运赋能的背景下,中集车辆集团已经为东北销售团队上线salesforce的CRM系统,将服务客户融入产品设计、生产工艺、交付、维护等全流程,深度挖掘数据价值,以智慧赋能产品品质,为客户提供一站式全生命周期的服务。”

中集车辆国内第一条高端制造LoM产线在营口落成

中集车辆国内第一条高端制造LoM产线在营口落成

  群体奋斗、砥砺前行。中集车辆已经开启基于群体奋斗的第三次创业。我们在东北地区底子薄、困难大,为之中集车辆派出高级领导力中心的多名干部,筹建“黑土地先锋营”。中集车辆集团的高端制造ME中心和LTP生产组织中心在产线规划、设备选型上给予引领与协助;深圳专用车联合体、扬州通华联合体、驻马店华骏联合企业、原青岛专用车派出大量优秀援建干部;营口工厂原有骨干员工也焕发了青春、激发了斗志!此外,东北各级政府部门,以及半挂车行业的主流客户、经销商、供应商以及行业精英,均向我们敞开了怀抱,伸出了友谊合作之手。涓涓细流,可以汇成江海。人心齐,泰山移。胜则举杯同庆,败则拼死相救。相信在热血中集人以及行业有志之士的群体奋斗下,我们在东北的共同事业必将成功!

中集车辆国内第一条高端制造LoM产线在营口落成

  一万年太久,只争朝夕!

  我们将横下一条心,不斩楼兰终不还!

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