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玛莎拉蒂这个意大利豪车品牌进入中国也有15年了,本身在意大利就是上百年的历史了,相信它的意式优雅也深入人心了。 偶然的机会在4S店里看到这款车,真的是激动人心啊,按照李佳琪的说法就是“好看的要SHI "!!~~ 这个车漆真的是妙呀,叫尊贵蓝!果然很尊贵。看上去跟传统的深蓝色完全不同,车漆里藏着闪闪发光的珠光粉,就有独特的 光泽感,跟打了高光一样,视觉效果超寻,给人一种非常深邃的感觉。开出去是绝对不会撞色的。 以下的图片仅供解馋。。。。。
一个字 飒
海王三叉戟的造型挺有气势的。
杰尼亚内饰,显得格外的精致。
呈竖椭圆形,红色三叉戟。
玛莎拉蒂汽车标志呈竖椭圆形,一柄红色三叉戟从象征爱琴海的半圆形蓝色海面上升起。红蓝配色,源于公司发源地博洛尼亚市市旗的颜色。三叉戟标志一直贯穿了玛莎拉蒂百余年的发展史,旗下汽车都镶有该标志。
这一代Quattroporte自2013年以来一直存在。值得庆幸的是,它确实看到了2018年的一些重要变化,这些变化有助于轿车的现代化,特别是在安全领域。将2018年Quattroporte总裁系列与2017款车型进行比较。这些变化使价格略微上涨至107,400美元(增加2,200美元)。
更新内容包括新的扭矩矢量系统和电动助力转向系统,使轿车能够在其可用的安全技术套件中增加车道保持辅助,主动盲点警告和交通标志识别功能。这些包括作为驾驶员辅助包的一部分,其中还包括自适应巡航控制和360度摄像系统。
同样改为2018年的是双涡轮增压3.0升V-6发动机,其功率提升至424马力和428磅 - 英尺的扭矩。根据玛莎拉蒂的说法,Quattroporte S的最高速度可达179英里/小时。
我测试了Quattroporte S GranLusso,这是Quattroporte S两款升级套装中更为奢侈的选择.GranSport提供了更加运动的轿车。两者在外观上存在外观差异,内部存在一些设备差异:GranSport配备运动型座椅和运动型方向盘,而GranLusso则配有加热通风的前排座椅以及皮革和木质方向盘。我的测试车还附带了驾驶员辅助包,升级后的音响系统和加热后排座椅以及其他一些选项,使最终价格达到123,330美元。
除Quattroporte S(后轮驱动)和Quattroporte S Q4(全轮驱动)外,还有Quattroporte总裁系列的GTS版本。 这款双涡轮增压3.8升V-8发动机输出功率为523马力,扭矩为523磅 - 英尺,仅采用后轮驱动。 S和GTS都配备了8速自动变速箱。
玛莎拉蒂自豪地说,这些发动机都是由法拉利在其位于意大利马拉内罗的工厂生产的。 这些发动机由两家公司共同开发,但仅用于玛莎拉蒂车辆。 这些发动机具有相同的缸径尺寸,阀门技术和类似的涡轮增压技术,但额外的气缸使GTS成为更快的车辆,具有更高的最高速度。
好消息是V-6发动机可以完成大型Quattroporte S轿车的移动任务。 加速在油门中段稳定地建立起来,当你把脚放进去时,发动机是一个愿意的合作伙伴。玛莎拉蒂的咆哮; 但它在内部相对静音,它并没有像我想的那样在车外那样狂躁。 要说发动机声音,你必须看看GTS中的V-8。
Quattroporte总裁的动态往往更倾向于游览而不是运动。 它的性能在稍低是可以接受的,但是当道路更直时,汽车更舒适。 将汽车调整到最激进的驾驶模式,油门变得难控制,但汽车的其余部分仍感觉有点软。 由于汽车的巡航性质,包括其内饰,这并没有让我感到烦恼。
非常舒适的内饰造型让我想起了老式的豪华车(配有模拟时钟),特别是我的测试车的红色皮革。我不确定我是否真的喜欢座椅上的布料插件,但如果您更喜欢其他皮革,那么这个选项可能会被拒绝。它会检查所有箱子,以确定您在此价格范围内所期望的内饰:周围的精细材料,前排座椅的加热和通风,以及后座乘客的充足腿部空间。
说到后座,它非常舒适 - 只要你不在中间,它比外侧座椅高,而且恰好位于天花板上的大圆顶灯下方。那个地方意味着没有多少空间可言。
值得庆幸的是,玛莎拉蒂选择只使用菲亚特克莱斯勒汽车公司的Uconnect触摸屏多媒体系统,这是我个人的最爱。在这里,它只是重新设计并称为玛莎拉蒂Touch Control Plus,但它仍然是同样超级易用,直观的Uconnect系统。
它还附带了Android Auto和Apple CarPlay连接功能。座位之间是带有表盘的系统的辅助控制,但我根本没有使用它 - 屏幕更容易戳。请记住,Quattroporte配备了两个USB端口:一个在前面,另一个在后扶手向下折叠时。
值得赞叹的是最后一个新元素是增加的安全功能。 Quattroporte将其安全技术融为一体,通过触摸屏上的单个菜单或方向盘上的自适应巡航控制按钮,系统都可轻松打开和关闭。
玛莎拉蒂车很不错豪车玛莎拉蒂图片,属于顶级豪车豪车玛莎拉蒂图片,车辆配置以及性能等方面都很不错,但是口碑稍微差了一些。
玛莎拉蒂也是一个超一线豪华品牌,至少从售价上来看,他们的产品定位都高高在上,比我们常见的奔驰、宝马、奥迪以及雷克萨斯都要高,但是在其固有的细分领域,玛莎拉蒂的风评口碑远远不如同级别产品。
对于更多的人来说,玛莎拉蒂的口碑是糟糕的,虽然其售价不菲,但是细节设计与质量把控远远没有同级别产品来的强大,同时在品牌扩散上,与玛莎拉蒂一同进入公众视野的车主,都极具社会争议性。
扩展资料:
旗下品牌
1、Levante
有海外媒体报道,玛莎拉蒂品牌首款SUV车型Levante已经于2016年1月正式启动量产,并在同月举行的北美车展上发布,新车将在2016年上半年正式上市销售。
2、GranCabrio
GranCabrio不是玛莎拉蒂历史上第一款敞篷车,实际上,玛莎拉蒂有着浓厚的敞篷情结,自1914年成立以来,几乎每个年代都有符合当时潮流的敞篷车款。不过,GranCabrio却是玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷,它能让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受旅程。
3、GranCabrio MC
玛莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相于2012年10月的巴黎车展。相较于标准版,其外形设计更为动感,同时还优化了空气动力学设计。GranCabrio MC具有动感的外观,车身比GranCabrio标准版车型长48毫米,并沿用了MC Stradale的前脸设计,这样的轮廓设计是为了优化空气动力效率。
玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂汽车标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟,这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽,相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器,显示出海神巨大无比的威力。
玛莎拉蒂汽车的标志呈椭圆形,一根三叉戟放置在了树叶形的底座上,这个设计灵感来自公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽,与罗马神话故事有关。
扩展资料
玛莎拉蒂的传奇故事始于意大利王国时期的一名普通铁路工人罗德夫-玛莎拉蒂(RodolfoMaserati),以及他的妻子卡洛琳娜-罗西(CarolinaLosi)和七个孩子。罗德夫颇具创新远见,玛莎拉蒂兄弟也从他那儿继承了对速度的热爱。
1914年12月1日,阿尔菲力以及玛莎拉蒂兄弟找到一家废弃的酒坛生产厂,随后将火花塞的生产转移至此,三扇大窗户上绘制的“OfficineAlfieriMaseratiSA”标识宣布玛莎拉蒂历史拉开崭新帷幕。五个月后,意大利陷入战争,兄弟俩的技术独创性受到了考验。
1926年,阿尔菲力、埃内斯特和埃多勒三兄弟努力研发第一辆玛莎拉蒂Tipo26;与此同时,家族中唯一对发动机没有兴趣但热爱艺术的马里奥承担了设计玛莎拉蒂标识的任务。
马里奥在设计中借鉴了博洛尼亚具特色的标志:Maggiore广场上海神喷泉雕塑手中象征着力量与活力的三叉戟。品牌标识中的红蓝配色,源于博洛尼亚城市旗帜的颜色,至今仍是玛莎拉蒂品牌的象征颜色。
参考资料来源:玛莎拉蒂中国——玛莎拉蒂的传奇历史
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